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当时的华泰面临两个任务,一是完成自主技术的研发,二是进军轿车市场。这两个任务一定程度上是重叠的,但实施起来并不容易。直到2010年,华泰首款自主车圣达菲C9才上市,同一年,自主轿车华泰B11下线。那是中国汽车高速增长的十年,国内自主品牌奇瑞、吉利、长安、长城等相继崛起,但由于产品型谱与技术补给的不足,华泰在激烈的市场竞争中落伍,2011年甚至曝出销量造假丑闻。

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